ระยะ | คำนิยาม |
---|---|
ทะเลใบนำส่งสินค้า | เอกสารที่ออกโดยสายการเดินเรือไปยังผู้ส่งซึ่งทำหน้าที่ในการรับสินค้าและหลักฐานของ
|
กฟผ | ค่าเอกสาร-แหล่งกำเนิด บริการนี้ครอบคลุมถึงการสร้างและประมวลผลเอกสารการขนส่งมาตรฐานทั้งหมด(เช่นใบตราส่งสินค้า).
|
ข้อปิดจ้าง | ในกฎบัตรเวลาเจ้าของมีสิทธิได้รับระยะเวลาที่จำกัดสำหรับเรือของเขาที่จะไม่เช่าจนกว่าเรือสามารถ
|
ปิดโหลด | ขนถ่ายสินค้าจากเรือ
|
โอซีซี | ขนาดใหญ่สินค้า.
|
โอซี | การจัดการเทอร์มินัลบริการของเราต้นกำเนิด บริการนี้ครอบคลุมค่าใช้จ่ายในการจัดการภาชนะที่ท่าเรือต้นทางหรือสถานี บริการนี้สามารถใช้ได้กับสินค้าทั้งหมด
|
บนรถ | การเคลื่อนไหวหลังจากที่ภาชนะจะถูกหยิบขึ้นมาจากพอร์ต/เทอร์มินัล,การจัดส่งสินค้าหลังจ ในกรณีของการขนส่งทางทะเลทะเล" >ค่าขนส่ง " >C/และ -การขนส่งสินค้า>> ผู้ซื้อชำระค่าประกันสินค้า ความเสี่ยงที่จะถูกโอนในช่วงเวลาของการส่งมอบสินค้าไปยังผู้ให้บริการครั้งแรกเมื่อใช้คำนี้ผู้ขายมีหน้าที่ที่จะสรุปสัญญาของการขนส่งและแบกค่าใช้จ่ายในการขนส่งที่จำเ รหรือบุคคลอื่นเสนอชื่อโดยผู้ขายในสถานที่ที่ตกลงกัน(ถ้าสถานที่ดังกล่าวเป็นที่ตกลงกันโดย คำประกอบด้วยสองจุดสำคัญเนื่องจากความเสี่ยงและค่าใช้จ่ายจะถูกโอนในสองสถานที่ ผ้าลินิน" >ซีพีที |
อัตราเปิด | ระบบราคาที่มีความยืดหยุ่นและไม่อยู่ภายใต้การอนุมัติการประชุม มันมักจะนำไปใช้กับผลิตภัณฑ์ที่ทุบตีแทนที่สมุทร
|
เปิดรีจิสทรี | คำที่ใช้แทน'ธงของความสะดวกสบาย'หรือ'ธงของความจำเป็น'เพื่ออ้างถึงรีจิสทรีในประเทศ
|
เปิดภาชนะด้านบน | ภาชนะเป็นอุปกรณ์ที่มีหลังคาที่ถอดออกได้ที่เป็นของแข็งหรือมีหลังคาผ้าใบกันน้ำเพื่อให้ภา
|
โอทีซี | ค่าธรรมเนียม ค่าใช้จ่ายในการโหลดที่ท่าเรือของการเดินทาง
|
การเสริมกำลัง | สถานการณ์ที่มีเรือมากเกินไปเป็นกฎหรือในการค้าหนึ่งหรืออื่นสำหรับระดับของสินค้าที่มี
|