1,500 만 루블의 관세는 선박이 한국에서 수리 된 후 러시아 회사에 지불해야 할 것입니다. 선박이 러시아에 도착했을 때 선주는 해외에서 수행 된 수리 작업에 대한 물품에 대한 신고서를 제출하지 않아 세관 법률을 위반했습니다. 형사 사건을 시작하는 문제가 고려되고 있습니다.

세관 검사 중에 위반이 밝혀졌습니다. 극동 세관 관리에서 제품의 출시 후 세관 통제 서비스의 직원에 의해 설명 된 바와 같이(2018 년)안나 쿠드리아비크,세관 코드(이)수리 작업이 수행된 국제 항해에서 선박이 돌아온 후,선주는 상품에 대한 신고서를 제출하고,국내 소비를 위해 선박을 방출하는 절차에 따라 선박을 배치하고,수행된 수리 비용에 따라 납부해야 합니다. 이것은 선박이 해외에 있는 동안,사고가 발생한 경우 및 제 1 항과 제 2 항에 규정된 다른 경우에 수리의 필요성이 발생한 경우에는 적용되지 않습니다.노동법 제 277 조. 선주가 법률의 요구 사항을 충족하지 않은 경우,추가 확인시 수리 된 선박 자체의 비용에 따라 선주에게 지불이 발생합니다(노동법 제 277 조 제 3 항 제 3 항).이),즉 불법으로 이동된 상품과 관련되어 있습니다.

세관 영토 밖에서 수리 한 후 선박을 선언하는 절차는 2018 년 1 월 1 일부터 변경되었습니다. 해외 경제 전문가들은 자문위원회의 회의 및 회의에서 대외 경제 활동 참가자들에게 이에 대해 반복적으로 알렸다. 연습이 보여 주듯이 일부 선주는 여전히 위반을 저지르고 있습니다. 극동 세관 관리는 선주가 세관 코드에 의해 설립 된 경우,세관 당국에 선언 할 의무가 있다는 사실에 주목,선박의 수리에 대한 정보는 제품에 대한 선언의 제출과 함께 해외에서 수행. 이 의무가 이행되면 그는 확인 조치와 관련된 추가 부담이 없으며 추가 미지급금 지불에 대한 결정을 내리고 법률에 의해 확립 된 책임을 져야합니다.