車両の電子パスポートの抜粋で指定された情報のリスト

• 1. 識別番号。
• 2. その目的によって決定される車両の名前。
• 3. 車両のブランド（シャーシ）。
• 4. 車両（シャーシ）の商品名。
• 5. 1968年11月8日の道路交通に関する条約に基づく車両のカテゴリー。
• 6. 関税同盟の委員会の決定によって採択された"車輪付き車両の安全性について"（TR CU018/2011）、2011年12月9日第877号の技術規則に従った車両のカテゴリ。
• 7. エンジン番号。
• 8. シャーシ（フレーム）番号。
• 9. ボディ番号（キャブ、トレーラー）。
• 10. ボディカラー（キャブ、トレーラー）。
• 11. 製造年。
• 12. 内燃機関（作る、タイプ）:
  • 1)シリンダーの作業容積;
  • 2)最高力。
• 13. 環境クラス。
• 14. 技術的に許容される最大車両重量。
• 15. 車両登録が許可されている地域。

自走式車両およびその他の種類の機器の電子パスポートの抜粋で指定された情報のリスト

• 1. 識別番号。
• 2. 自走式車両（他のタイプの機器）の目的によって決定される名前。
• 3. ブランド。
• 4. 商品名...
• 5. 自走式車両およびその他のタイプの機器の電子パスポートの登録規則（電子車両パスポートシステム（車両シャーシの電子パスポート）および自走式車両およ
• 6. 2012年7月20日付けユーラシア経済委員会の評議会の決定によって採択された"農業と林業トラクターとトレーラーの安全性について"（TR CU031/2012）、関税同盟の技車輪付き車両の安全性について"（Tr Cu018/2011）、2011年12月9日の関税同盟委員会第877号の決定によって採択されました。
• 7. エンジン番号。
• 8. ボディ番号（キャブ、トレーラー、フレーム）。
• 9. ボディ（キャブ）の色。
• 10. 製造年。
• 11. 内燃機関（作る、タイプ）:
  • 1)シリンダーの作業容積;
  • 2)最高力。
• 12. 技術的に許容される最大質量。

車両の電子パスポートに指定された情報のリスト

• 1. 電子パスポートの種類：車両の電子パスポート。
• 2. 車両の電子パスポートの番号。
• 3. 車両の電子パスポートのステータス。
• 4. 車の同一証明の特徴:
  • 1)識別番号;
  • 2)1968年11月8日の道路交通に関する条約に基づくカテゴリ;
  • 3)エンジン数;
  • 4)シャーシ（フレーム）数;
  • 5)ボディ数（タクシー、トレーラー）;
  • 6)緊急呼出装置の識別番号に関する情報;
  • 7)ボディ色（タクシー、トレーラー）;
  • 8)製造の月そして年。
• 5. 車両に関する情報:
  • 1）必須の安全要件の遵守を確認する文書;
  • 2)ブランド;
  • 3）商品名;
  • 4)タイプ;
  • 5)シャーシ:
    • ベースシャーシの製造元、モデル、タイプ、車両シャーシパスポートの登録番号と日付（車両シャーシの電子パスポート）;
    • 基本車両の製造、モデルおよびタイプ、車両パスポート（電子車両パスポート）の登録番号および日付;
  • 6）修正;
  • 関税同盟の委員会の決定によって採択された"車輪付き車両の安全性について"（TR CU018/2011）関税同盟の技術規則に従って7）カテゴリ、December9、2011No.877;
  • 8)環境のクラス;
  • 9)製造業者および彼の住所;
  • 10)製造業者の代表者および彼の住所;
  • 11）組立工場とそのアドレス。
• 6. 車の印の記述:
  • 1)製造業者の版の位置;
  • 2)車の同一番号の位置;
  • 3)車の同一番号の構造そして内容;
  • 4)エンジン数の位置;
  • 5)エンジン数の構造そして内容。
• 7. 車両の一般的な特性:
  • 1)車輪の数そして位置;
  • 2)車軸/車輪の数;
  • 3)車輪の方式/駆動輪;
  • 4)車のレイアウトの図表;
  • 5)エンジンの位置;
  • 6)ドアのボディタイプ/数;
  • 7)前部/背部の座席の数;
  • 8)ブート領域の実行;
  • 9)座席数;
  • 10)乗客定員;
  • 11)荷物コンパートメントの総容積;
  • 12)キャビン;
  • 13)フレーム;
  • 14)全体寸法:
    • 長さ;
    • 幅;
    • 高さ;
  • 15)ベース;
  • 16)前部/後輪のトラック;
  • 17)連続した順序の車の固まり;
  • 18)技術的に許された最高車の重量;
  • 19）フロントアクスルから始まる車両の車軸のそれぞれあたりの技術的に許容最大質量、;
  • 20)道路列車の技術的に許容される最大重量;
  • 21)最高のトレーラーの重量:
    • ブレーキシステムなしのトレーラー;
    • ブレーキシステム付きトレーラー;
  • 22)カップリング装置の技術的に許された最大負荷;
  • 23)ハイブリッド車の説明;
  • 24)内燃機関（作ります、タイプ）:
    • シリンダーの数と配置;
    • シリンダーの作業量;
    • 圧縮比;
    • 最高力;
    • 最大トルク;
  • 25)燃料;
  • 26)電源システム（タイプ）;
  • 27)コントロールユニット(マーキング);
  • 28)点火装置（タイプ）;
  • 29)排気ガスの排気および中和システム;
  • 30)電気自動車の電動機（作る、タイプ）:
    • 動作電圧;
    • 最高の30分の力;
  • 31)エネルギー蓄積デバイス:
    • 場所;
    • パワーリザーブ;
  • 32)伝達（タイプ）;
  • 33)電気自動車（作ります、タイプ）:
    • 動作電圧;
    • 最高の30分の力;
  • 34)クラッチ（作る、タイプ）;
  • 35)伝達（作ります、タイプして下さい）:
    • ギヤの数;
    • ギア比;
  • 36)トランスファーケース（タイプ、マーキング）:
    • ギヤの数;
    • ギア比;
  • 37)主要なギヤ（タイプ、印）:
    • ギア比;
    • 中間ギア比;
  • 38）サスペンション:
    • フロント（説明）;
    • リア（説明）;
  • 39）ステアリング（説明、場所）;
  • 40)ブレーキシステム:
    • 働くこと（記述）;
    • スペア（説明）;
    • 駐車場（説明）;
    • 補助（耐摩耗性）（説明）;
  • 41)タイヤ:
    • 次元;
    • 最高の許された負荷のためのload-bearing容量の索引;
    • スピードカテゴリ;
  • 42)車装置。
• 8. 車両の一般的なビュー。
• 9. 追加情報:
  • 1）車両型式承認の数と有効期間-車両型式承認に基づいて発行された車両設計安全証明書に基づいて電子車両パスポートの登録の場合;
  • 2)公道での使用の可能性の制限;
  • 3)ルート車としてそれを使用する可能性;
  • 4)保証義務の履行に関する情報;
  • 5)その他の情報。
• 10. 管理情報:
  • 1）優遇措置を利用した車両の生産に関する情報;
  • 2)衛星航法装置の識別番号に関する情報;
  • 3）交通、仕事および残りモードの運転者の承諾を監視する技術的な手段の同一番号についての情報;
  • 4）電子車両パスポートの登録のための根拠に関する情報;
  • 5)車の輸出の国;
  • 6）車両の原産国（製造国）;
  • 7)シリーズ、習慣レシート順序の数、税関申告書の数;
  • 8）リサイクル料金のお支払いに関するご案内;
  • 9)税関の制限;
  • 10）車両の電子パスポートを発行した組織（機関）の名前;
  • 11）車両の電子パスポートの登録日;
  • 12）車両登録が許可されている地域。
  • 11. メーカーの情報。
  • 12. 車両の状態登録に関する情報:
    • 1）登録措置が行われているユーラシア経済連合の加盟国;
    • 2）所有者の種類（所有者）;
    • 3）登録アクション;
    • 4）登録日;
    • 5）所有者（所有者）の場所。
  • 13. 行われた変更についての情報:
    • 1）車両の種類と目的の変更;
    • 2）特性、その値は車両の登録書類に示されています;
    • 3）安全要件に対するその設計に加えられた変更を伴う車両の適合証明書の番号。

車両シャーシの電子パスポートに指定された情報のリスト

• 1. 電子パスポートの種類：車両シャーシの電子パスポート。
• 2. 車両シャーシの電子パスポートの番号。
• 3. 車両シャーシの電子パスポートのステータス。
• 4. 車のシャーシの識別の印:
  • 1)識別番号;
  • 2)エンジン数;
  • 3)シャーシ（フレーム）数;
  • 4)ボディ数（タクシー、トレーラー）;
  • 5)緊急呼出装置の識別番号に関する情報;
  • 6)ボディ色（タクシー、トレーラー）;
  • 7)製造の月そして年。
  • 5. 車のシャーシについての情報:
    • 1）必須の安全要件の遵守を確認する文書;
    • 2)ブランド;
    • 3）商品名;
    • 4)タイプ;
    • 5)修正;
    • 関税同盟の委員会の決定によって採択された"車輪付き車両の安全性について"（TR CU018/2011）、2011年12月9日付第877号関税同盟の技術規則に従った6）カテゴ;
    • 7)環境のクラス;
    • 8)製造オプション;
    • 9)製造業者および彼の住所;
    • 10)製造業者の代表者および彼の住所。
  • 6. 車両シャーシのマーキングの説明:
    • 1)製造業者の版の位置;
    • 2)車のシャーシの同一番号の位置;
    • 3)車のシャーシの同一番号の構造そして内容;
    • 4)エンジン数の位置;
    • 5)エンジン数の構造そして内容。
  • 7. 車両シャーシの一般的な特性:
    • 1)車軸/車輪の数;
    • 2)車輪の方式/駆動輪;
    • 3)車のレイアウトの図表;
    • 4)エンジンの位置;
    • 5)ドアのボディタイプ/数;
    • 6)キャビン;
    • 7)全体寸法:
      • 長さ;
      • 幅;
      • 高さ;
    • 8)基盤;
    • 9)前部/後輪のトラック;
    • 10)連続した順序の車のシャーシの重量;
    • 11)技術的に許された最高車の重量;
    • 12）フロントアクスルから始まる車両の車軸のそれぞれあたりの技術的に許容最大質量、;
    • 13)ハイブリッド車の説明;
    • 14)内燃機関（作ります、タイプして下さい）:
      • シリンダーの数と配置;
      • シリンダーの作業量;
      • 最高力;
      • 最大トルク;
    • 15)燃料;
    • 16)電源システム（タイプ）;
    • 17)制御装置（印）;
    • 18)点火装置（タイプ）;
    • 19)排気ガスの排気および中和システム;
    • 20)電気自動車の電動機（作る、タイプ）:
      • 動作電圧;
      • 最高の30分の力;
    • 21)エネルギー蓄積装置:
      • 場所;
      • パワーリザーブ;
    • 22)伝達（タイプ）;
    • 23)電気自動車（作ります、タイプ）:
      • 動作電圧;
      • 最高の30分の力;
    • 24)伝達（作ります、タイプして下さい）:
      • ギヤの数;
      • ギア比;
    • 25)転送ケース(タイプ、マーキング):
      • ギヤの数;
      • ギア比;
    • 26)主要なギヤ（タイプ、印）:
      • ギア比;
      • 中間ギア比;
    • 27）サスペンション:
      • フロント（説明）;
      • リア（説明）;
    • 28）ステアリング（説明、場所）;
    • 29)ブレーキシステム:
      • 働くこと（記述）;
      • スペア（説明）;
      • 駐車場（説明）;
      • 補助（耐摩耗性）（説明）;
    • 30)タイヤ:
      • 次元;
      • 最高の許された負荷のためのload-bearing容量の索引;
      • スピードカテゴリ;
    • 31)車のシャーシ装置。
  • 8. 車のシャーシの一般的な眺め。
  • 9. 追加情報:
    • 1)公道での使用の可能性の制限;
    • 2)保証義務の履行に関する情報;
    • 3)その他の情報。
  • 10. 管理情報:
    • 1）優遇措置を利用した車両シャーシの生産に関する情報;
    • 2)衛星航法装置の識別番号に関する情報;
    • 3）交通、仕事および残りモードの運転者の承諾を監視する技術的な手段の同一番号についての情報;
    • 4）車両シャーシの電子パスポートの登録のための根拠に関する情報;
    • 5)車のシャーシの輸出の国;
    • 6)車のシャーシの原産国（製造）;
    • 7)シリーズ、習慣レシート順序の数、税関申告書の数;
    • 8）リサイクル料金のお支払いに関するご案内;
    • 9)税関の制限;
    • 10）車両シャーシの電子パスポートを発行した組織（機関）の名前;
    • 11）車両シャーシの電子パスポートの登録日。
  • 11. メーカーの情報。

自走式車両およびその他の種類の機器の電子パスポートに指定されている情報のリスト

• 1. 電子パスポートの種類：自走式車両の電子パスポート（他のタイプの機器）。
• 2. 自走式車両（他のタイプの機器）の電子パスポートの番号。
• 3. 自走式車両（他のタイプの機器）の電子パスポートのステータス。
• 4. 自走車の識別標識（その他の種類の機器）:
  • 1)識別番号;
  • 2）自走車（その他の種類の機器）の目的によって決定された名前;
  • 3）自走車および他のタイプの機器の電子パスポートの登録規則に従ったカテゴリ（電子車両パスポートシステム（車両シャーシの電子パスポート）および自走;
  • 4)エンジン数;
  • 5)ボディ数（タクシー、トレーラー、フレーム）;
  • 6)送信番号;
  • 7)メインドライブ車軸の数;
  • 8)タイプの推進力;
  • 9）ボディカラー（キャブ）;
  • 10)製造の月そして年。
• 5. 自走車に関する情報（その他の種類の機器）:
  • 1）必須の安全要件の遵守を確認する文書;
  • 2)ブランド;
  • 3）商品名;
  • 4)タイプ;
  • 5)シャーシ:
    • 車のシャーシのパスポート（車のシャーシの電子パスポート）の登録の車、数および日付の基礎シャーシの作り、モデルおよびタイプ;
    • 基本車両の製造、モデルおよびタイプ、車両パスポート（電子車両パスポート）の登録番号および日付;
    • メイク、基本的な自走車のモデル（他のタイプの機器）、自走車のパスポートの登録の数と日付（他のタイプの機器）（自走車の電子パスポート（他のタイプの機器））;
  • 6）修正;
  • 7）関税同盟の技術規則に従ってカテゴリ"農業林業トラクターとトレーラーの安全性について"（TR CU031/2012）、July20、2012No.60、関税同盟の技術規則"機械設備の安全性に"（TR CU010/2011）、2011年10月18日の関税同盟委員会第823号の決定によって採択された、または関税同盟の技術規則"農業林業トラクターとトレーラーの安全性について"（TR CU031/2012）、または関税同盟の技術規則"農業林業トラクターとトレーラーの安全性について"（TR CU010/2011）、または関税同盟の技術規則"農業林業トラクターとトレーラーの安全性について"（TR CU031/2012）、連合"車輪付き車両の安全性について"（Tr Cu018/2011）、2011年12月9日の関税同盟委員会第877号の決定によって採択されました;
  • 8）メーカーと彼のアドレス。
• 6. 自走式機械のマーキングの説明（他のタイプの機器）:
  • 1)製造業者の版の位置;
  • 2）自走車の識別番号の位置（他のタイプの機器）;
  • 3）自走車の識別番号の構造と内容（他のタイプの機器）;
  • 4)エンジン数の位置;
  • 5)エンジン数の構造そして内容。
• 7. 自走車の一般的な特徴（他のタイプの機器）:
  • 1)車軸/車輪の数;
  • 2)レイアウト図;
  • 3)ドライブモーターの位置そして配置;
  • 4)ドアのボディタイプ/数;
  • 5)ハンドルの位置;
  • 6)リバーシブルオペレータの座席の利用可能性に関する情報;
  • 7)ブート領域の実行;
  • 8)乗客定員;
  • 9)輸送の位置の全体寸法:
    • 長さ;
    • 幅;
    • 高さ;
  • 10)ベース;
  • 11)トラック;
  • 12)最低地上高;
  • 13）自走車（他のタイプの装置）の縁石（操作上の）重量;
  • 14）自走車（他のタイプの装置）の技術的に許された最高重量;
  • 15）フロントアクスルから始まる自走式車両（他のタイプの機器）の軸のそれぞれあたりの技術的に許容最大質量;
  • 16)牽引装置のカップリングポイントの技術的に許された静的な縦の負荷;
  • 17)ペイロード;
  • 18）自走車（他のタイプの装置）およびトレーラーの技術的に許された総重量;
  • 19)技術的に許された牽引された固まり;
  • 20）ハイブリッド自走車の説明（他のタイプの機器）;
  • 21)内燃機関（作ります、タイプ）:
    • シリンダーの数と配置;
    • シリンダーの作業量;
    • 最高力;
    • 最大トルク;
  • 22)燃料;
  • 23)電源システム（タイプ）;
  • 24)制御装置（印）;
  • 25)点火装置（タイプ）;
  • 26)排気ガスの排気および中和システム;
  • 27)電気自動車の電動機（作る、タイプ）:
    • 動作電圧;
    • 最高の30分の力;
  • 28)エネルギー蓄積装置:
    • 場所;
    • パワーリザーブ;
  • 29)他のドライブモーターかモーター組合せ;
  • 30)評価される電圧;
  • 31）伝送（タイプ、スキーム）;
  • 32)電気自動車（作ります、タイプ）:
    • 動作電圧;
    • 最高の30分の力;
  • 33)伝達（作ります、タイプして下さい）:
    • ギヤの数;
    • ギア比;
  • 34)トランスファーケース（タイプ、マーキング）:
    • ギヤの数;
    • ギア比;
  • 35)主要なギヤ（タイプ、印）:
    • ギア比;
    • 中間ギア比;
  • 36)力の離陸シャフト;
  • 37)懸濁液:
    • フロント（説明）;
    • リア（説明）;
  • 38）ステアリング（説明、場所）;
  • 39)ブレーキシステム:
    • 働くこと（記述）;
    • スペア（説明）;
    • 駐車場（説明）;
    • 補助（耐摩耗性）（説明）;
  • 40)タイヤ:
    • 次元;
    • 最高の許された負荷のためのload-bearing容量の索引;
    • スピードカテゴリ;
    • 駆動輪の最大寸法;
    • ブレーキシステム付き車軸の最大許容寸法;
  • 41)最高速度;
  • 42)付加的な特徴。
• 8. 自走式車両（他のタイプの機器）の一般的なビュー。
• 9. 追加情報:
  • 1)保証義務の履行に関する情報;
  • 2)その他の情報。
• 10. 管理情報:
  • 1）優遇措置を利用した自走車（その他の種類の機器）の生産に関する情報;
  • 2)衛星航法装置の識別番号に関する情報;
  • 3)緊急呼出装置の識別番号に関する情報;
  • 4）自走車の電子パスポートを発行するための根拠に関する情報（その他の種類の機器）;
  • 5)自走車（他のタイプの装置）の輸出国;
  • 6）自走車（その他の種類の機器）の原産国（製造）;
  • 7)シリーズ、習慣レシート順序の数、税関申告書の数;
  • 8）リサイクル料金のお支払いに関するご案内;
  • 9)税関の制限;
  • 10）自走車（他のタイプの機器）の電子パスポートを発行した組織（機関）の名前;
  • 11）自走式車両（他のタイプの機器）の電子パスポートの登録日。
• 11. メーカーの情報。
• 12. 自走車の状態登録に関する情報（他のタイプの機器）:
  • 1）登録措置が行われているユーラシア経済連合の加盟国;
  • 2）所有者の種類（所有者）;
  • 3）登録アクション;
  • 4）登録日;
  • 5）所有者（所有者）の場所。
• 13. 自走車（他のタイプの機器）の設計に加えられた変更に関する情報:
  • 1)デザインに加えられた変更;
  • 2)特徴;
  • 3）デザインに変更を加える可能性と手順について意見を出した人;
  • 4)デザインに変更を加えた人。

電子車のパスポートシステム（電子車のシャーシのパスポート）および自走式車および他のタイプの装置の電子パスポートの情報サポートのためのプロシージャ

• 1. 電子車両パスポートシステム（電子車両シャーシパスポート）および自走車および他のタイプの機器の電子パスポート（以下、電子パスポートと呼ぶ）の情報サポートは、次のタスクを解決する手段である。:
  • 1）電子パスポートシステムにおける情報の明確かつ経済的な表現（オブジェクト符号化に基づく）;
  • 2）オブジェクト間の関係の性質を考慮した情報の分析と処理のための手順の編成（オブジェクトの分類に基づく）;
  • 3）電子パスポートシステムの参加者間の相互作用の組織;
  • 4)自動化施設の活動を管理する際の情報の効果的な利用を確保する(統一された文書システムに基づく)。
• 2. 電子パスポートシステムの情報サポートには、次のものが含まれます。:
  • 1）非車両情報サポート（技術的および経済的情報、文書、方法論的教材、規制および参照情報の分類器）;
  • 2）インマシン情報のサポート（レイアウト、一次データを入力するための画面フォームまたは結果情報の出力、電子形式の情報および文書のフォーマット、およ
• 3. 電子パスポートシステムの情報サポートには、次の要件が適用されます:
  • 1)情報サポートは、電子パスポートシステムのすべての自動化された機能を維持するのに十分でなければなりません;
  • 2)情報を符号化するために適切な分類子を使用する必要があります;
  • 3）電子パスポートシステムの参加者の情報システムの互換性を確保するか、それらの相互作用のためのメカニズムを提供する必要があります;
  • 4）情報メッセージとその内容の形成のためのスケジュール、および使用される略語は、電子パスポートシステムの管理者（以下、管理者と呼ぶ）および電子パ;
  • 5)電子パスポートシステムは、一次データの入力と結果情報の出力を制御し、データを更新し、以前のバージョンの電子文書と情報を情報アレイに電子形式で保存し、情報ベースの完全性を監視し、不正アクセスから保護する手段を提供する必要があります。
• 4. 電子パスポートシステムの情報サポートの組織は、指定された自動化機能を実行する必要性に基づいています。 情報基盤の完全性は、組織的および技術的措置によって保護されています。
• 5. 情報分類およびコーディングシステムは、概念の明確性と電子パスポートシステムとのユーザー対話の利便性を保証し、次の要件を満たす一連の分類器:
  • 1)ユーラシア経済連合加盟国（以下、加盟国という。）の分類子およびユーラシア経済連合で活動する統一分類子の遵守;
  • 2）分類オブジェクトのカバレッジの完全性を確保する;
  • 3)データ処理のための分類の深さの十分性;
  • 4）分類器の構造に違反することなく、オブジェクトとそのグループのセットを拡張するときの機能の詳細を確認する;
  • 5）均質なオブジェクトの他の分類器との共役。
• 6. 電子パスポートシステムの情報および言語サポート（以下、情報および言語サポートといいます）は、以下の原則に従って開発されています:
  • 1）一般原則:
    • 一貫性の原則は、管理体の主題領域と情報フィールドを分解するときに、それらの構造要素間のすべての主要なリンクが確立され、情報と言語サポートの完全性と関連する管理体の自動制御システムとの情報の交換を確実にするという事実にある。;
    • 性能を損なうことなく電子パスポートシステムの機能を補充および更新する可能性を提供する開発（開放性）の原則（機能するシステムを含む）;
    • 互換性の原則は、電子パスポートシステムが確立されたプロトコルに従って他のシステムと対話できるインターフェイスの実装を決定します;
    • 標準化（統一）の原則は、情報と言語サポートの標準的な統一された標準化されたコンポーネントの合理的な使用を必要とします;
    • 効率の原則は、情報と言語サポートを作成するコストと、電子パスポートシステムの安定性、継続性、効率性を高めることに起因する目標効果との間の最適な比を達成することを目的としています;
  • 2）具体的な原則:
    • 電子パスポートシステムとそれらとインタフェースシステムの既存の構造の設計と運用に使用される方法論的および技術的解決策の包括的なアカウ;
    • ハードウェアとソフトウェアの開発のレベルと自動制御システムの現代的な要件との情報と言語サポートの作成目的、機能目的と機能の遵守の原則;
    • 情報と言語サポートの創造への方法論的アプローチに従って、使用される情報のすべての構成要素の統一とその標準化の原則;
    • リアルタイムでの情報と言語サポートの機能の原則;
    • 統一された分類とコーディングシステムを使用する原則;
    • 共通の情報言語を使用する原則。
• 7. 電子パスポートシステムの参加者は、電子パスポートシステムの運用におけるそれぞれの役割の枠組みの中で、情報の受信者および供給者であり得る。
  情報受信者は、電子車両パスポートシステム（電子車両シャーシパスポート）と自走車や機器の他のタイプの電子パスポートの操作のための手順のパラグラフ13________ 20__ G.いいえ。 ______（以下、順序という。）
  情報提供者は、手順によって確立された規則に従って、電子パスポートに含めるための情報を提供します。
• 8. 情報は、自動化されたモードでソフトウェアによってのみ収集されます。
• 9. 電子パスポートシステムは、入力された情報の完全性と構造的正確性の制御を保証します。
• 10. 登録に関連する電子パスポートシステムにおける情報の収集および処理の過程で、電子パスポートのさらなる記入および変更を行う,分析更新された電子パスポートに関する情報、その結果、電子パスポートのステータスを維持または変更する決定が行われます。
• 11. 電子パスポートを発行する手続き中の電子パスポートシステムの参加者の相互作用および電子パスポートシステムの操作の要件は、電子パスポートシステムの操作に関連しない加盟国の情報システムを使用した電子データ交換には適用されません。
• 12. 電子パスポートシステムの参加者の情報相互作用の間、電子パスポートを発行するための手順の間に、部門間電子相互作用システムおよび加盟国の他のデータ伝送システムが使用されることがあり、その機能はその加盟国の法律によって規制されている。
• 13. 電子パスポートシステムにおける電子データ交換の枠組みの中で行われるすべての取引について、電子パスポートシステムの参加者は、加盟国の法律に従
• 14. メッセージの構造と形式の要件、および州間情報交換中のメッセージの交換手順は、ユーラシア経済委員会によって確立されています。
• 15. 手順のサブパラグラフ"b"-"d"に指定された電子パスポートシステムの参加者と対話するときのメッセージの構造と形式、および国家レベルでメッセージを交換する手順の要件は、管理者と電子パスポートシステムの参加者との間の二国間協定に従って、管理者によって決定されます。ユーラシア経済連合の法律、および加盟国の法律に含まれる行為に従って締結された情報の相互作用に関する相互作用。
• 16. 電子データ交換の参加者間の情報交換は、情報メッセージを介して提供される。
• 17. 場合によっては、インターネット情報および電気通信ネットワーク内のポータルを介した電子パスポートシステムの参加者の相互作用が提供され得る。 指定されたポータルは、対話モードで電子パスポートシステムと直接対話する機会を提供します。
• 18. 電子パスポートシステムにおける電子データ交換手順を国内レベルでの電子データ交換手順とインタフェースするための規則は、加盟国の法律に従って設
• 19. 電子パスポートシステムの参加者は、国内事業者を通じて、および管理者が登録されている領土内の加盟国で、管理者を通じて電子パスポートシステムと相互作用します。
  国家事業者と管理者の間の国境を越えた交換は、電子車両パスポートシステム(電子車両シャーシパスポート)および自走車およびその他のタイプの機器の電子パスポートの国内事業者間の情報相互作用の手順の要件に従って、共通プロセスの実装の一環としてユーラシア経済連合の統合情報システムを使用して行われ、電子車両パスポートシステム(車両シャーシの電子パスポート)および自走車およびその他のタイプの機器の電子パスポートの管理者、交換される情報の構成、によって承認された情報を送信するための条件および期限。ユーラシア経済委員会委員。
  指定された国境を越えた交換の開始前に、国内事業者と管理者の間の情報相互作用は、ユーラシア経済連合の統合情報システムの統合および国内セグメント間、ならびに統合情報システムの国内セグメント間のデータ伝送チャネルにおける情報セキュリティ脅威モデルおよび侵入者の行動に従って、情報セキュリティに対する現在の脅威の防止を確実にする技術的手段に基づいて安全な通信チャネルを構築することによって行われます。ユーラシア経済連合。 指定された情報相互作用において、電子デジタル署名は、国内事業者と管理者との間の合意に定義された手順に従って適用される。
  ユーラシア経済連合の統合情報システムが利用できない場合、または3分以内に情報を交換できない場合、情報はこの段落の第3段落で指定された安全な通信チャネルを介して送信されます。
• 20. 電子パスポートシステムの情報セキュリティ、その完全性および機密性は、以下の分野における一連の措置の実施によって保証される:
  • 情報バックアップ;
  • 災害耐性の確保;
  • 認証の実施;
  • ユーザー権利の差別化;
  • 法的に重要な電子的相互作用の実施;
  • ユーザーアクションのログ記録;
  • 不正アクセスからの情報チャネルの保護。

各加盟国のためにこれらの分野で行われた活動のリストは、この加盟国の法律だけでなく、ユーラシア経済連合の法律を構成する国際条約や行為に

電子車両パスポート（電子車両シャーシパスポート）の登録のための規則

• 1. 車両の電子パスポート（車両のシャーシの電子パスポート）（以下-電子パスポート）の登録は、電子パスポートのセクションとフィールドに記入することによって実
  電子パスポートの記入へのアクセスは、ユーラシア経済連合の加盟国の承認された機関（組織）またはユーラシア経済連合の加盟国の承認された機関（組織）の統一された登録に含まれる電子パスポートを発行する車両（車両のシャーシ）の製造業者（車両のシャーシ）、自走式機械およびその他のタイプの機器の製造業者（車両のシャーシ）、自走式機械およびその他のタイプの車両（車両のシャーシ）のパスポート（電子パスポート）の登録を行う。2011年12月9日付けの関税同盟の委員会の決定によって採択された"車輪付き車両の安全性について"（Tr cu018/2011）、（以下、それぞれ、認可機関（組織）、製造機関、加盟国）、力と内容の車両（車両のシャーシ）（以下、車両（シャーシ）と呼ばれる）の適合性を確認する文書、2011年12月9日付けの関税同盟の委員会の決定によって採択された関税同盟の技術規制の要件（以下-tr cu018/2011）。
• 2. "電子パスポートの種類：電子車両パスポート"（"電子パスポートの種類：電子車両シャーシパスポート"）のセクションでは、承認された機関（組織）または製造業者が選択した権限に応じて、電子パスポートの種類が示されています-"電子車両パスポート"または"電子車両シャーシパスポート"。
• 3. セクション"車両の電子パスポートの数"（"車両のシャーシの電子パスポートの数"）では、車両の電子パスポートの一意の番号または車両の電子パスポートシステムの機能のための手順のパラグラフ17に従って自動的に生成された車両のシャーシの電子パスポートの一意の番号（車両のシャーシの電子パスポートを意味する）と自走車や他のタイプの機器の電子パスポート、日付ユーラシア経済委員会の委員会の決定によって承認された_____20__いいえ。 _____（以下、手順という。）
• 4. 「車両の電子パスポートのステータス」（「車両のシャーシの電子パスポートのステータス」）のセクションには、電子パスポートのステータスの1つが示されています:
  • "未完成";
  • "アクティブ";
  • "キャンセル";
  • "消滅した";
  • "リサイクル車"-車のための;
  • 「リサイクルシャーシ」-シャーシ用。
• 5. "車両識別標識"（"車両シャーシ識別機能"）のセクションには、次のように示されています:
  • 1）"識別番号"フィールドに-Tr CU018/2011への付録No.7に従って車両（シャーシ）に割り当てられた識別番号。
    電子パスポートの使用開始日より前に流通している車両（シャーシ）については、このフィールドにTr CU018/2011の付録7の要件を満たしていない識別番号を示す 識別番号がない場合は、このフィールドに車両（シャーシ）のシリアル番号が表示されます;
  • 2）フィールドでは、"November8、1968の道路交通に関する条約に基づく車両カテゴリ"-november8、1968の道路交通に関する条約に基づく車両カテゴリA、B、C、Dまたはトレーラー。 このフィールドは、車両シャーシの電子パスポートを作成するときには使用されません;
  • 3）「エンジン番号」フィールドに-メーカーによって割り当てられたエンジン番号。 エンジン番号が欠落している場合は、このフィールドに「欠落」というエントリが作成されます。 このフィールドは、エンジンのないトレーラーやシャーシには使用されません;
  • 4)"シャーシ(フレーム)番号"フィールドで-メーカーによって割り当てられ、適用されるシャーシ(フレーム)番号;
  • 5）フィールド"ボディ番号（キャブ、トレーラー）"-メーカーによって割り当てられ、適用されるボディ（キャブ、トレーラー）の番号;
  • 6）フィールド"緊急通報装置の識別番号に関する情報"-緊急通報装置の識別番号。 情報がない場合は、このフィールドに"missing"というエントリが作成されます;
  • 7）フィールド"ボディカラー（キャブ、トレーラー）"で-車両（シャーシ）のボディ（キャブ、トレーラー）の外面に適用される次の原色のいずれか：白、黄、茶色、赤、オレンジ、紫、青、緑、黒、グレー。 メインカラーに加えて、車両の製造元（シャーシ）の仕様に従って、色または色の濃淡を追加で指定することができます。 車両（シャーシ）のボディ（キャブ、トレーラー）の外面に複数の色が適用されている場合、このフィールドに「結合」または「多色」のエントリが作成されます（主な色の3;
  • 8）「製造の月と年」フィールド-車両（シャーシ）の製造の月と年（月-短い、年-4つのアラビア数字で）。
• 6. "車両に関する情報"（"車両のシャーシに関する情報"）のセクションで、次のように指定します:
  • 1)現"を確認できるもの遵守は必須の安全要件"の登録番号および自動車の自動溶接ﾗｲﾝ設計車両の型式承認(シャーシ型式承認、車両設計の安全性証明書を一元的に登録の発行車両タイプに認可、シャーシ型式承認、車両設計の安全性証明書と登録についての通知の取消しを証明する書類の要求事項の適合性、技術的規制、関税同盟"の安全の輪車"(TR CU018/2011), の決定の委員会-ユーラシア経済委員会日付の月2,2014No.225などの名前、認証機関が発行の承認を車両タイプに承認さらにはシャーシのタイプの試験研究所(センター）が発行の安全性証明書の建設車両、 または数日の登録文書の評価遵守に必須の要件が設立の法令の加盟国で発行に関車(シャーシ)対象となる技術的規制TR CU018/2011の効力発生日のTR CU018/2011などの名前を体（団体）の発行でもない。 手順のパラグラフ20のサブパラグラフ"b"で定義された場合、このフィールドに"missing"というエントリが作成され、これらのケースを確認する文書の名前と詳;
  • 2）「ブランド」フィールド-メーカーによって割り当てられた車両（シャーシ）のブランド。 このフィールドに車両（シャーシ）にスタンプがない場合は、"missing"というエントリが作成されます;
  • 3）"商業名"フィールド-メーカーによって割り当てられた車両（シャーシ）の商業名。 車両（シャーシ）が欠落している場合は、このフィールドに"missing"として商業名が入力されます;
  • 4）「タイプ」フィールド-メーカーによって割り当てられた車両（シャーシ）のタイプ;
  • 5）フィールドでは、"ベースシャーシのモデルとタイプ、車両シャーシパスポートの登録の数と日付（車両シャーシの電子パスポート）"-メイク、モデル（利用可能な場合）、最終的な車両の生産にベースとして使用されるシャーシのタイプ、車両シャーシパスポートの登録の数と日付（利用可能な場合）。 他の車両に基づいて車両を製造する場合には、この分野は使用されない。 このフィールドは、車両シャーシの電子パスポートを作成するときには使用されません;
  • 6）フィールドでは、"ベース車両のモデルとタイプ、車両パスポート（電子車両パスポート）の登録の数と日付"-メイク、モデル（利用可能な場合）と最終車両の生産に基 シャーシをベースにした最終車両を製造する場合、このフィールドは使用されません。 このフィールドは、電子車両シャーシパスポートを発行するときには使用されません;
  • 7）「修正」フィールドで-車両のタイプ（シャーシ）を表す修正。 車両（シャーシ）に変更がない場合、このフィールドは使用されません;
  • 8）フィールド"車輪付き車両の安全性に関する関税同盟の技術規則に従ったカテゴリ"（TR CU018/2011）、december9、2011No.877日付関税同盟の委員会の決定によって採択された"-車両（シャーシ）はTR CU018/2011に附属書第1号に従って属し、製造業者によって割り当てられているカテゴリ;
  • 9）「環境クラス」フィールド-車両（シャーシ）の環境クラス。 このフィールドは、カテゴリL、O、およびエンジンのないシャーシの車両には使用されません。 車両（シャーシ）の環境クラスが定義されていない場合、このフィールドに"undefined"というエントリが作成されます;
  • 10）「製造オプション」フィールドで-次のシャーシ製造オプションのいずれか:
    • キャブとエンジン付きシャーシ;
    • フレームの構造のバスのためのボディのないバスシャーシ;
    • フレームバス用ボディなしバスシャーシ;
    • 特別なキャビンを備えた車両の製造のためのキャビンなしの貨物シャーシ;
    • 部分的に組み立てられた小屋が付いている貨物シャーシ（後壁なしで）;
    • 家の車の製造のためのキャビンの前部を持つシャーシ;
    • 家の車の製造のためのキャビンなしのシャーシの前部;
    • トレーラーシャーシ。
      このフィールドは、電子車両パスポートを発行するときには使用されません;
  • 11）フィールド"製造業者とその住所"-製造組織の名前、その場所（法人の住所）、実際の住所（法人の場合）または居住地（個々の起業家として登録された個人の場合）。 製造業者が異なる国にあるものを含む複数の組立工場を持つ多国籍企業である場合、適合性評価中に製造業者として宣言された組織の名前、その;
  • 12）フィールド"メーカーの代表者と彼の住所"-関連する加盟国の外国メーカーの代表者の名前、その加盟国の法律に従って法人としての彼の状態の登録に関する情 製造元の担当者に関する情報がない場合は、このフィールドに"missing"というエントリが作成されます;
  • 13）フィールド"組立工場とそのアドレス"で-製造業者の製品の組立生産に従事し、その組み立てられた製品のための電子パスポートを発行するために、この製製品（住所が異なる場合）-個々の起業家として登録されている個人のために。 製造業者が異なる国にあるものを含むいくつかの組立工場を持つ多国籍企業である場合、この車両の組立工場である組織の名前が示されています。
• 7. 「車両のマーキングの説明」（「車両のシャーシのマーキングの説明」）のセクションには、次のように示されています。:
  • 1）フィールド"メーカーのプレートの位置"-車両（シャーシ）上の場所の説明メーカーの銘板は、車両（シャーシ）上でそれを検出するのに十分です。 車両（シャーシ）メーカーの銘板に不在の場合、このフィールドには「欠落」というエントリが作成されます;
  • 2）フィールド"車両識別番号の位置"（"車両シャーシ識別番号の位置"）-車両（シャーシ）上でそれを検出するのに十分な識別番号の車両（シャーシ）上のすべての場所の説;
  • 3）フィールド"車両識別番号の構造と内容"（"車両シャーシ識別番号の構造と内容"）-車両識別番号（シャーシ）を構成する各記号（文字の組み合わせ）の意味を示す識別 車両（シャーシ）のシリアル番号が"識別番号"フィールドに指定されている場合、このフィールドは使用されません;
  • 4）フィールド"エンジン番号の位置"-それを検出するのに十分なエンジン番号の位置の説明。 エンジン番号が欠落している場合は、このフィールドに「欠落」というエントリが作成されます。 このフィールドは、エンジンのないトレーラーやシャーシには使用されません;
  • 5）フィールド「エンジン番号の構造と内容」-エンジン番号のシンボルの構造。 エンジン番号が欠落している場合は、このフィールドに「欠落」というエントリが作成されます。 このフィールドは、エンジンのないトレーラーやシャーシには使用されません;
• 8. セクション"車両の一般的な特性"（"車両シャーシの一般的な特性"）車両（シャーシ）の一般的な特性に関する情報では、tr CU018/2011の要件への準拠を確認する文書に基づ 車両の種類(シャーシ)の承認に基づいて発行された電子パスポートのセクション「車両の一般的な特性」(「車両のシャーシの一般的な特性」)のフィールドは、それぞれ、車両の種類の承認の付録1およびシャーシの種類の承認の付録1に指定された情報に従って記入されます。 車両構造の安全証明書に基づく電子パスポートの登録の場合、電子パスポートのセクション「車両の一般的な特性」のフィールドは、車両構造の安全証明書に指定された情報に従って入力されます。
  車両タイプの承認の付録1または車両の電子パスポートに指定された情報のリストのパラグラフ7に指定された車両構造の安全証明書に別々のフィールドがない場合(手順の付録3)、これらのフィールドは使用されません。 手順のパラグラフ20のサブパラグラフ「b」によって定義された場合、車両の電子パスポートに指定された情報のリストのパラグラフ7のフィールド(手順の付録3)は、車両構造の安全証明書に基づいて電子パスポートを発行するためのこれらの規則によって規定されている範囲で作成されます。
• 9. 「車両の一般的なビュー」（「車両のシャーシの一般的なビュー」）のセクションでは、車両の種類（シャーシ）の承認に従って、車両（シャーシ）の投影図が提供されています。 単一の車両の電子パスポートの登録の場合、このフィールドには、前面、側面（両側）、および背面からの車両の写真が含まれています。
• 10. "追加情報"セクションで、(利用可能な場合)を指定します。:
  • 1)承認された機関(組織)によって:車両構造の安全証明書が発行されたことに基づいて、車両の種類(シャーシ)の承認の登録番号とエントリの日付-車両の種類(シャーシ)の承認に基づいて発行された車両構造の安全証明書に基づいて車両の電子パスポートの登録の場合。 車両シャーシの電子パスポートの登録の場合、このフィールドは使用されません;
  • 2）承認された機関（組織）によって：加盟国の領土上の車両（シャーシ）の移動のための特別な許可を取得する必要性について;
  • 3）製造業者または認可された機関（組織）による：寸法および軸方向の質量の基準を超えることによる制限なしまたは制限なしに公道で使用できる可;
  • 4）製造業者または認定機関（組織）による：公道でシャーシを使用する可能性に関する既存の制限について（車両のシャーシの電子パスポートの登録の場;
  • 5）製造業者の組織または認可された機関（組織）：ルート車両として車両を使用する可能性について;
  • 6）製造業者または認可された機関（組織）による：保証義務（もしあれば）の履行について、交換された番号付きユニットに関する情報を示す;
  • 7）製造業者または認可された機関（組織）による：その他の情報（利用可能な場合）。
• 11. "管理情報"のセクションには、次のことが示されます:
  • 1）"優先レジームを用いた車両の生産に関する情報"（"優先レジームを用いた車両シャーシの生産に関する情報"）の分野では、優先レジームを示す"車両モデルが優先レジームで生産された"というエントリがある（優先レジームを用いた車両（シャーシ）を製造する場合）。 ユーラシア経済連合（以下、連合と呼ぶ）の機関によって行われた決定を実施するために、加盟国の法律が車両（シャーシ）に適用される制限を確立する場合、対応する制限がこのフィールドに示されている。 車両（シャーシ）の製造の場合、この分野は優遇措置なしでは使用されません;
  • 2）フィールド"衛星航法装置の識別番号に関する情報"-他のグローバルナビゲーション衛星システムと組み合わせたGLONASSまたはGLONASS衛星航法装置の識別番号。 情報がない場合は、このフィールドに"missing"というエントリが作成されます;
  • 3）フィールド"トラフィック、仕事と休息体制のドライバの遵守を監視する技術的手段の識別番号に関する情報"-トラフィック、仕事と休息体制（タコグラフ） 運転手の交通、仕事、休息体制（タコグラフ）への遵守を監視する技術的手段がない場合、この分野では"欠けている"エントリが作成されます;
  • 4）電子パスポートの登録の基礎である"電子パスポートの登録の根拠に関する情報"の欄に記載されています。 このフィールドは、電子パスポートの一意の番号の6桁目が電子パスポートの登録の基礎コードを示している場合に使用されます-4;
  • 5）フィールド「車両の輸出国」（「車両のシャーシの輸出国」）-車両（シャーシ）が輸出された国。  車両（シャーシ）の生産の場合、このフィールドは連合の領土では使用されません;
  • 6）フィールド"車両の起源（製造）の国"（"車両のシャーシの起源（製造）の国"）で-加盟国の法律によって確立された手順に従って決定される車両（シャーシ）の起源（製造）の;
  • 7）フィールド"シリーズ、税関受領注文の数、税関申告の数"-車両（シャーシ）に発行された税関申告の税関受領注文または番号のシリーズと番号。 情報がない場合は、このフィールドに"missing"というエントリが作成されます。 車両（シャーシ）の生産（製造）の場合、このフィールドは連合の領土では使用されません;
  • 8）フィールド"リサイクル料金の支払いに関する情報"-エントリ"リサイクル料金が支払われました。 ユーラシア経済連合の加盟国（その国の法律によって規定されたリサイクルまたはその他の同様の料金の支払いが行われている領土内の加盟国の名）"（加盟国の法律がリサイクル料金の回収を規定している場合）または"リサイクル料金が支払われていない。 ユーラシア経済連合の加盟国（加盟国の名前）"（加盟国の法律がリサイクルまたはその他の同様の手数料の収集を規定していない限り）;
  • 9）フィールド"税関制限"で-宣言された税関手続きの条件に従って、または連合の法律を構成する国際条約や行為に従って税関手続きの下で配置の対象と 制限が指定されていない場合は、このフィールドに"none"というエントリが作成されます。 車両（シャーシ）の生産（製造）の場合、このフィールドは連合の領土では使用されません;
  • 10）フィールド"電子パスポートを発行した組織（機関）の名前"-電子パスポートを発行した承認された機関（組織）または製造組織のフルネーム;
  • 11）"電子パスポートの登録日"フィールド-電子パスポートが電子パスポートシステムで"有効"ステータスに割り当てられた日付;
  • 12）フィールド"車両登録が許可されている地域"-エントリ"ユーラシア経済連合"（製造された車両は、組合機関の決定によって確立され、その自由な循環のためにそのような車両の生産中に課された要件を満たしている場合）または"限られた領土"（製造された車両は、組合機関の決定によって確立され、その自由な循環のためにそのような車両の生産中に課された要件を満たしていない場合）。 このフィールドは、「優先モードを使用した車両の生産に関する情報」フィールドに「優先モードで生産された車両モデル」というエントリが作成された場合に このフィールドは、加盟国の法律に従って使用されますエントリ「限られた領土」が作成された場合、および車両が登録されることになっている加盟国の法律では、組合当局の決定を実施するために、車両の登録に関して制限が確立されています。
• 12. "製造業者の情報"セクションでは、製造業者は、車両（シャーシ）の基本的な機器に関する情報、および車両（シャーシ）に関するその他の追加情報を示しています。
• 13. "車両の状態登録に関する情報"のセクションでは、車両の状態登録を行う機関（以下、登録機関と呼ぶ）によって提供された情報に基づいて、以下が示され:
  • 1）"登録措置が実施されたユーラシア経済連合の加盟国"-登録措置が実施された加盟国の名称;
  • 2）フィールド"所有者のタイプ（所有者）"-所有者のタイプ（所有者）：法的または自然人;
  • 3）フィールド"登録アクション"で-車両に関連して実行される登録アクションの名前;
  • 4）"登録アクション日付"フィールドで-車両に関連した登録アクションの日付;
  • 5）"所有者（所有者）の場所地域"フィールドには、所有者（所有者）が登録されている加盟国の地域の名前が記載されています。
    このセクションは、車両シャーシの電子パスポートを作成するときには使用されません。
• 14. "変更に関する情報"のセクションには、車両の設計に加えられ、車両の登録書類に反映された変更に関する情報が示されています:
  • 1）"車両の種類、目的の変化"-新しいタイプ、車両の新しい目的;
  • 2）フィールド"特性、その値は車両の登録文書に示されている"-新しい特性、その値は車両の登録文書に示されている;
  • 3）"安全要件に対する設計に加えられた変更による車両の適合証明書の番号"-安全要件に対する設計に加えられた変更による車両の適合証明書の番号。
    このセクションは、車両シャーシの電子パスポートを作成するときには使用されません。
• 15. 電子パスポートの使用開始前に発行された車両の電子パスポート(車両のシャーシ)は、登録または身分証明書に含まれるデータに基づいて、ならびに参照資料および承認された機関(組織)によって実施された検査の結果に基づいて、承認された機関(組織)によって発行されます。

自走車およびその他の種類の機器用の電子パスポートの登録規則

• 1. 自走式車両および他の種類の機器（以下、それぞれ電子パスポート、自動車）の電子パスポートの登録は、電子パスポートシステムのセクションおよびフィールド
• 2. アクセス充填電子パスポートが行われ、各モードによっては、その選択を確認し、正体（団体）の加盟国のユーラシア経済統合の自動車メーカーの統一を登録認定機関(機関)に加盟国のユーラシア経済連合（Eu）と組織の製造車(シャーシの車自走式車両その他の種類の機器の登録のパスポート（電子パスポート)の車(シャーシの車) 自走式車両その他の種類の機器（以下、それぞれの加盟国は、Euの権限体組織のメーカー)、権限および情報に含まれる書類の確認と遵守機器の要件を満た技術的規制、関税同盟"の安全性に関する農林トラクタートレーラー"(TR CU031/2012)が採択した決定は、理事会のユーラシア経済委員会月20日、2012年第60以下-TR CU031/2012), 技術的規制、関税同盟"の安全性に関する機械及び装置"(TR CU010/2011)が採択した決定は、関税同盟委員会第823月18,2011以下-TR CU010/2011)、または技術的規制、関税同盟"の安全の輪車"(TR CU018/2011)が採択した決定は、関税同盟委員会第877月9日、2011年以下-TR CU018/2011).
• 3. "電子パスポートの種類"のセクションでは、認定機関（組織）または製造組織が"自走車の電子パスポート（その他の種類の機器）"のエントリを作成します。
• 4. "自走車の電子パスポートの番号（他のタイプの機器）"のセクションでは、機械の電子パスポートの一意の番号が示され、電子車両パスポート（車両シャーシの電子__________ 20__ G.いいえ。 ______（以下、順序という。）
• 5. 「自走式車両（その他の種類の機器）の電子パスポートのステータス」のセクションには、次の電子パスポートのステータスのいずれかが示されています:
  • "未完成";
  • "アクティブ";
  • "キャンセル";
  • "消滅した";
  • 「リサイクルされた自走式車両（別のタイプの機器）。"
• 6. "自走車の識別標識（その他の種類の機器）"のセクションで:
  • 1）フィールド"識別番号"-製造業者によって割り当てられた機械のシリアル生産番号、およびマーキングに従って、識別番号（VI番号。）または識別番号（PI No.）がマシンに適用され、マシンに割り当てられた対応するシンボルが示されます。 大量生産されたトラクターまたは他の機械に基づいて名前が変更された機械の生産の場合、製造業者によって割り当てられた機械の生産番号とベーストラクターまたは他の機械の生産番号は、セパレータ記号"/"によってこのフィールドに示されます（ベースマシンの番号が機械自体またはマーキングプレートに保存されている場合）。;
  • 2）フィールド"自走車（他のタイプの機器）の目的によって決定される名前"-その設計上の特徴と目的によって決定される機械の特性;
  • 3）"自走車および他のタイプの機器の電子パスポートの登録規則に従ったカテゴリ（電子車両パスポートシステム（車両シャーシの電子パスポート）および自走:
    • カテゴリ"A"-公道を走行することを意図していない、または最大設計速度が50km/h以下の自動車:
      • I-オフロード車;
      • II-許可された最大重量が3,500kgを超えず、運転席に加えて座席数が8を超えないオフロード車;
      • III-許可された最大重量が3,500キログラムを超えるオフロード車（カテゴリ"A IV"に属するものを除く）;
      • IV-乗客の運送を目的としたオフロード車で、運転席に加えて、8席以上の座席を有する;
      • カテゴリ"B"-最大25.7kWのエンジン容量を持つ追跡および車輪付き車両;
      • カテゴリ"C"-25.7から110.3kWのエンジン容量を持つ車輪付き車両;
      • カテゴリ"D"-110.3kW以上のエンジン容量を持つ車輪付き車両;
      • カテゴリ"E"-25.7kW以上のエンジン容量を持つ追跡車両;
      • カテゴリ"F"-自走式農業機械。
        トレーラーの場合、このフィールドはトレーラーの集計元となるマシンのカテゴリを示します;
  • 4）"エンジン番号"フィールド-メーカーによって割り当てられたエンジン番号。 機械の設計に複数のエンジンがある場合、それらの番号はセパレータ記号「/」で示されます。
    トレーラーの場合、このフィールドに「欠落」というエントリが作成されます;
  • 5）フィールド"ボディ番号（キャブ、トレーラー、フレーム）"-メーカーによって割り当てられ、適用されるボディ（オペレータのキャブ、トレーラー、フレームを含むキャブ）の識別番号;
  • 6）"送信番号"フィールド-製造業者によって割り当てられ、適用される機械の送信の識別番号;
  • 7）フィールド"メインドライブアクスルの番号"-メーカーによって割り当てられ、適用される機械のメインドライブアクスルの識別番号。
    複数のドライブ車軸が機械の設計で使用されれば、識別番号は分離器の印"/"によって示されます;
  • 8）分野では「推進力のタイプ」-機械の設計に使用される推進力のタイプ：車輪付き、追跡付き、半追跡付き、ローラー付き、スキートラック付き、そりなど。;
  • 9）フィールド"ボディカラー（キャブ）"で-車体（キャブ）の外面に適用される次の基本的な色のいずれか：白、黄、茶色、赤、オレンジ、紫、青、緑、黒、グレー。
    メインカラーに加えて、メーカーの仕様に従って色の濃淡または色を追加で指定することができます。 車体（キャブ、トレーラー）の外面に複数の色が適用されている場合、このフィールドに「結合」または「多色」（3原色以下の名前を示す）のエントリが作成されます。;
  • 10）「製造の月と年」フィールドで-機械の製造の月と年。
    大量生産されたトラクターおよび他の機械に基づいて名前が変更された機械の生産の場合、基本トラクターまたは他の機械の生産の月と年がこの分野に示されています。
  • 7. "自走車（その他の種類の機器）に関する情報"のセクションには、次のように示されています:
    • 1)"必須安全要件への準拠を確認する文書"フィールドには、次のように示されています:
      • 登録番号とTr CU031/2012またはTR CU010/2011の要件に適合またはマシンの適合宣言の証明書にエントリを作るの日付は、2010年6月18日付けの関税同盟委員会適合証明書認証機関は、関税同盟の認証機関と試験所（センター）の統一登録に含まれ、または指定された統一登録に含ま適合宣言を登録した認証機関の名前、または2013年4月9日付けユーラシア経済委員会第76号の理事会の決定によって承認された関税同盟の技術規制の要件に製品の適合宣言の登録に関する規則に従って適合宣言を登録することを許可加盟国の本体、または国際によって確立された必須要件への準拠の評価に関する文書の発行の数と日付に含まれています。連合の法律を構成する条約および行為、または技術規制tr cu031/2012またはTr cu010/2011の発効日前に、それぞれtr cu031/2012またはtr cu010/2011の対象となる機械に関して発;
      • または、登録番号およびエントリーの承認を得車両タイプ(シャーシの型式承認又は安全性証明書は、車両構造の統一名簿発行車両タイプに認可、シャーシ型式承認、安全性証明書車両の構造および登録の通知の取消しを証明する書類の要求事項の適合性、技術的規制、関税同盟"安全輪車"(TR CU018/2011), の決定の委員会-ユーラシア経済委員会第225日付の月2として、2014年の名の認証機関が発行の承認を車両タイプ(シャーシの型式承認の試験研究所(センター）が発行の安全性証明書は、車両構造や、数日の登録文書の評価へのコンプライアンスに必須の要件を法令の加盟国で発行に関車(シャーシ) 対象となる技術的規制TR CU018/2011の効力発生日のTR CU018/2011などの名前を体（団体）が発行。の定義第二条の規"が"第21の手続きのため、入力"不足"ですので、この分野の強制表示の"追加情報"の分野での電子パスポートを考慮の要件を法令の加盟国のエントリ"の使用を意図しておりません公道"や"運動公道で行います。"
        手順の第21項のサブパラグラフ"b"で定義された場合、このフィールドに"missing"というエントリが作成され、指定された状況を確認する文書の名前と詳細が示;
    • 2）「ブランド」フィールド-製造業者によって割り当てられた機械のブランド。
      このフィールドに車両（シャーシ）にスタンプがない場合は、"missing"というエントリが作成されます;
    • 3）"商業名"フィールドに-メーカーによって割り当てられたマシンの商業名。
      このフィールドに車両（シャーシ）にスタンプがない場合は、"missing"というエントリが作成されます;
    • 4）「タイプ」フィールド-メーカーによって割り当てられたマシンのタイプ;
    • 5）「シャーシ」フィールドに:
      「車両のベースシャーシの製造、モデルおよびタイプ、車両のシャーシのパスポートの登録番号および日付(車両のシャーシの電子パスポート)」のフィールドでは、最終的なマシンの製造にベースとして使用されるシャーシの製造、モデル(利用可能な場合)およびタイプ、車両のシャーシのパスポートの登録番号および日付(利用可能な場合)。 このフィールドは、機械が別の製造組織のシャーシに基づいて製造されている場合に入力されます。
      車両をベースにした機械を製造する場合、この分野は使用されません;
      フィールドでは、"ベース車両のモデルとタイプ、車両パスポート（電子車両パスポート）の登録の数と日付"-メイク、モデル（利用可能な場合）と最終車両の生産に基 このフィールドは、機械が別の製造組織の車両に基づいて製造されている場合に入力されます。
      シャーシをベースにした最終機械を製造する場合、このフィールドは使用されません;
      フィールドでは、「基本的な自走車のモデル(他のタイプの機器)、自走車のパスポートの登録番号と日付(他のタイプの機器)(自走車の電子パスポート(他のタイプの機器))」-最終的な機械の生産のためのベースとして使用される別の製造業者からの機械の製造とモデル(利用可能な場合)、機械のパスポート(機械の電子パスポート)の発行日(利用可能な場合)。 このフィールドは、機械が別の製造組織からの機械に基づいて製造されている場合に入力されます;
    • 6）「修正」フィールドで-機械の修正;
    • 7）"農業と林業トラクターとトレーラーの安全性に関する関税同盟の技術規則に従ったカテゴリ"（TR CU031/2012）、July20、2012No.60、関税同盟の技術規則"機械設備の安全性に"（TR CU010/2011）、october18、2011No.823、または2011年12月9日付けの関税同盟委員会の決定によって採択された"車輪付き車両の安全性について"（Tr Cu018/2011）関税同盟の技術規則、第877号"-tr cu031/2012、tr cu018/2011またはtr cu010/2011内の機器の様々なタイプのための基準に確立された分類に従ってカテゴリとタイプによるトラクターとトレーラーの分類に応じてトラクターとトレーラーのカテゴリ。利用可能な場合）。 このフィールドは、機械がTR CU031/2012、TR CU018/2011またはTR CU010/2011内のさまざまなタイプの機器の規格で指定されているカテゴリのいずれかに準拠している場;
    • 8）フィールド"製造業者とその住所"-製造組織のフルネーム、その場所（法人の住所）、実際の住所（法人の場合）または居住地-個々の起業家として登録された個人の
      製造業者が異なる国にあるものを含むいくつかの組立工場を持つ多国籍企業である場合、適合性評価中に製造業者として宣言された組織の名前、その場所(法人の住所)および実際の住所が示されています。
  • 8. 「自走式車両（その他の種類の機器）のマーキングの説明」のセクションには、次のように示されています。:
    • 1）フィールド"メーカーのプレートの位置"-それを検出するのに十分な機械上のメーカーのプレートの位置の説明;
    • 2）フィールド"自走車（機器の他のタイプ）の識別番号の位置"-それを検出するのに十分なマシン上のマシンの識別（工場）番号の位置の説明;
    • 3）フィールド"自走車の識別番号の構造と内容（他の種類の機器）"-各シンボルの意味を示すマシンの識別番号のシンボル（シンボルの組み合わせ）;
    • 4）フィールド"エンジン番号の位置"-それを検出するのに十分な、その数の車のエンジン上の位置の説明。
      エンジン番号が欠落している場合は、このフィールドに「欠落」というエントリが作成されます;
    • 5）フィールド「エンジン番号の構造と内容」-機械のエンジン番号のシンボルの構造。
      エンジン番号が欠落している場合、このフィールドは使用されません。
  • 9. 「自走車（その他の種類の機器）の一般的な特性」のセクションでは、推進の種類に応じて、次のことが示されています:
    • 1）「車軸/車輪の数」フィールド-機械の車軸と車輪の総数。
      • このフィールドには、さらに次を指定します:
      • ダブルタイヤ付きホイールの数と位置（利用可能な場合）;
      • 制御された軸の数と位置;
      • 車軸（数、位置およびドライブ）の運転;
      • ブレーキ車軸（数および位置）。
        このフィールドは、追跡された車両には使用されません;
    • 2）「レイアウト図」フィールドで-キャブの位置を示すマシンのレイアウト図（エンジン、フード、ワゴンなどの上のキャブ）。）、フレームの構造（ブロックフレーム、隆起部分のタイプ、スパー、蝶番、等。). このフィールドは、機械が車両（車両のシャーシ）に基づいて製造されている場合に記入され、型式承認の形でTR CU018/2011の要件への準拠の評価に合格した人。 車両（車両のシャーシ）に基づいてではなく、製造業者によって製造された機械に関して、製造業者の裁量でこのフィールドに記入することが許可されてい;
    • 3）フィールド"ドライブモータの位置と配置"-ドライブモータの位置と配置（フロント、リア、縦、横など）。).機械設計に2つ以上のドライブモーターがある場合、それらのそれぞれの位置と配置はセパレータ記号「/」で示されます。;
    • 4）「ボディタイプ/ドアの数」フィールドで-デザイン（閉じた、開いた、または乗客）と車のドアの数に応じたボディタイプ。 このフィールドは、旅客輸送を目的とした車に関連して使用されます。 このフィールドは、この段落のサブパラグラフ2の第2段落に記載されている場合に入力されます;
    • 5）「ステアリングホイールの位置」フィールドで-縦軸に対する車のステアリングホイール（ステアリングコントロール）の位置（右、左、または中央）;
    • 6）"可逆オペレータの座席の存在に関する情報"フィールドでは、機械設計における可逆オペレータの座席の存在（不在）に応じて、"はい"または"いいえ"と入力され;
    • 7）「ブートスペースの実行」フィールド-マシンのブートスペースの実行（利用可能な場合）。 このフィールドは、この段落のサブパラグラフ2の第2段落に記載されている場合に入力されます;
    • 8）"乗客定員"フィールドで-最大許容重量での乗客定員。 このフィールドは、旅客輸送を目的とした車両に関連して使用されます。 このフィールドは、この段落のサブパラグラフ2の第2段落に記載されている場合に入力されます;
    • 9）フィールド"輸送位置の寸法"-輸送位置（mm）における機械の長さ、幅および高さ;
    • 10）「ベース」フィールド-追跡された車両のベースまたは車輪付き車両のベース（mm）。 追跡された車両のベースは、車輪付きトラクターの場合、クローラの駆動輪とガイド輪の軸間の距離であり、前輪と後輪の軸間の距離です。 二重後車軸では、後輪の中心は、この橋の車輪の車軸の間の中央を走る線によって決定されます;
    • 11）"トラック"フィールドで-各軸上の可変トラックを持つマシンのトラックサイズ（mm）の各値（シングルまたはダブルホイールの中間面の間で測定）。 一定のゲージ値を持つマシンの場合、このフィールドには各軸のゲージサイズ値が入力されます。 追跡されたトラクターのトラックサイズは、駆動輪の歯の中央を通過する2つの平面間の距離です。;
    • 12）「最低地上高」フィールドで-車の最低地上高（mm）（利用可能な場合）;
    • ロールオーバー保護装置、クーラント、潤滑剤、燃料（公称容量の少なくとも90％に充填されたタンク）、ツールとオペレータを含む作業状態（kg）で機械の質量-フィールド"自走車（;
    • 14）"自走車（他のタイプの機器）の技術的に許容される最大質量"の分野では、製造業者が設定した機械（kg）の最大質量;
    • 15）フィールドでは、"フロントアクスルから始まる自走車（他のタイプの機器）の軸のそれぞれに起因する技術的に許容最大質量"-車軸（車軸のグループ）と車両（車両のシャーシ）の設計に起因する支持面上の軸（軸のグループ）によって送信される最大許容静的垂直荷重に対応する質量（kg）、その製造業者によってインストールされている。;
    • 16）"牽引装置の結合点での技術的に許容される静的垂直荷重"-牽引装置（kg）の結合点での技術的に許容される静的垂直荷重。 牽引装置がない場合、このフィールドは使用されません。;
    • 17）「ペイロード」フィールドで-機械のペイロード（kg）;
    • 18）フィールドでは、"自走車（他のタイプの機器）とトレーラーの技術的に許容される総重量"-車とトレーラーの技術的に許容される総重量（kg）。 トレーラーの牽引が機械の設計によって提供されていない場合、フィールドで「牽引は提供されていません」というエントリが作成されます;
    • 19）分野では、"技術的に許容される牽引質量"-機械の技術的に許容される牽引質量（kg）。 トレーラーの牽引が機械の設計によって提供されていない場合、フィールドで「牽引は提供されていません」というエントリが作成されます;
    • 20）"ハイブリッド自走車（他のタイプの機器）の説明"-ハイブリッドマシンの設計の説明：外部ソースからの充電が提供されている（提供されていない）、動作モード（内燃機関、電気モーターまたは複合エンジン）、動作モードの簡単な説明。 このフィールドは、この段落のサブパラグラフ2の2番目の段落に記載されている場合に入力されます。  ハイブリッドドライブがない場合、このフィールドは使用されません;
    • 21）フィールド"内燃機関（ブランド、タイプ）"で-ブランド、メーカーによって確立された商品名、タイプ（内燃機関、機械の設計に使用される電動機）、量とエンジンの動作原理（強制着火、圧縮着火、直接噴射、プレチャンバーへの注入、二ストロークエンジン、四ストロークエンジン）;
      • 「シリンダーの数と配置」フィールド-エンジンシリンダーの数と配置（インライン、V字型）;
      • 「シリンダー容量」フィールドでは、内燃機関のシリンダー容量（cm3）;
      • "最大出力"フィールドでは、最大出力が達成される毎分のエンジン回転数を示す内燃機関の定格出力（kW）;
      • "最大トルク"フィールドでは、最大トルクが達成される毎分のエンジン回転数を示す内燃機関（N/m）によって開発された最大トルク;
    • 22）「燃料」分野で-燃料の主なタイプ（ディーゼル、ガソリン、液化石油ガスなど）。）またはセパレータ記号"/"マルチ燃料エンジン用の燃料の各タイプを介して;
    • 23）フィールド"電源システム（タイプ）"-機械エンジン電源システムの設計上の特徴（タイプ）。 このフィールドは、この段落のサブパラグラフ2の第2段落に記載されている場合に入力されます;
    • 24）フィールド「コントロールユニット（マーキング）」-機械のエンジン制御ユニットのマーキング;
    • 25）フィールド「点火システム（タイプ）」-車のエンジンの点火システムのタイプ;
    • 26）分野で"排気ガス排気および中和システム"-排気ガス排気および中和システムの簡単な説明;
    • 27）"電気機械の電気モーター（make、type）"の分野では、電気モーターのブランドとタイプ、簡単な説明（直接または交流、交流-同期または非同期、位相数）。 このフィールドは、この段落のサブパラグラフ2の2番目の段落に記載されている場合に入力されます。 このフィールドは、電気モーターを備えた機械に関連して使用され、それ以外の場合は使用されません;
      • フィールド"動作電圧"-機械の電動機の動作電圧（V）;
      • "最大30分の電力"の分野では、直流（kW）での電気牽引システムの最大有用電力であり、牽引システムは平均して30分間提供することができる;
    • 28）フィールド"エネルギー貯蔵装置"-エネルギー貯蔵装置（バッテリ、コンデンサまたはフライホイール/発電機）の設計の簡単な説明。 このフィールドは、この段落のサブパラグラフ2の2番目の段落に記載されている場合に入力されます。 このフィールドは、電動車、電気自動車、ハイブリッド車に関連して使用されますが、それ以外の場合は使用されません;
      • "場所"フィールド-エネルギー貯蔵装置の位置;
      • "パワーリザーブ"分野では、電気駆動によって駆動される機械（km）のパワーリザーブ（国連欧州経済委員会規則第7号による、車輪付き車両、車輪付き車両に設置および/または使用することができる機器および部品の統一技術処方の採用に関する協定およびこれらの規則に基づいて発行された承認の相互承認の条件に基づいて採択された、1958年3月20日にジュネーブで締結された）に基づいて採択された）。;
    • 29）フィールド"他の駆動エンジンまたはエンジンの組み合わせ"-ブランド、メーカーによって確立された商品名、およびエンジンの種類（内燃機関、機械の設計に;
    • 30）「定格電圧」フィールド-機械の電気システムの定格電圧;
    • 31）フィールド"伝送（タイプ、スキーム）"-タイプの説明（機械的、電気的、油圧など）。）と機械の伝送方式;
    • 32）フィールド"電気機械（メイク、タイプ）"で-伝送に使用される電気機械のブランドとタイプ、各電気機械の説明：主な機能（モーターまたは発電機）、簡単な説明（交流のための直接または交流、-同期または非同期、相の数）。 このフィールドは、この段落のサブパラグラフ2の2番目の段落に記載されている場合に入力されます。 トランスミッションに電気自動車がない場合、このフィールドは使用されません;
      • フィールド"動作電圧"-電気機械の動作電圧（V）;
      • フィールド"最大30分パワー"-直流（kW）での伝送電気牽引システムの最大有用電力であり、牽引システムは平均して30分間提供することができる;
    • 33）フィールド「ギアボックス（メイク、タイプ）」で-マシンのトランスミッションのメイクとタイプ;
      • 「ギア数」フィールドでは、セパレータ記号「/」を介して前後にギアボックスのギア数が表示されます。;
      • 「ギア比」フィールドでは、トランスミッションステージのギア比;
    • 34）「転送ケース（タイプ、マーキング）」フィールドで-転送ケースのタイプとマーキング;
      • 「ギアの数」フィールド-トランスファーケースのギアの数;
      • 「ギア比」フィールドでは、トランスファーケースステージのギア比が表示されます。;
    • 35）フィールド「メインギア（タイプ、マーキング）」-メインギアのタイプとマーキング;
      • 「ギア比」フィールドで-メインギアのギア比;
      • "中間ギア比"フィールドでは、中間ギア比;
    • 36）"パワーテイクオフシャフト"フィールドで-パワーテイクオフシャフトのエンジン回転数に対する数、タイプ、位置、速度および比率;
    • 37）"懸濁液"フィールドに:
      • 「フロント（説明）」フィールドには、フロントサスペンションのデザインの説明が記載されています;
      • 「リア（説明）」フィールドには、リアサスペンションのデザインの説明が記載されています;
    • 38）フィールド"ステアリング（説明、場所）"-説明、タイプ（マニュアル、パワー、パワードライブまたは体積油圧ドライブ付き）およびステアリングの位置;
    • 39）「ブレーキシステム」の分野で:
      • フィールド"作業（説明）"-サービスブレーキシステムの設計の説明;
      • フィールド「スペア（説明）」-スペアブレーキシステムの設計の説明;
      • フィールド"駐車場（説明）"-パーキングブレーキシステムの設計の説明;
      • フィールド"補助（耐摩耗性）（説明）"-補助（耐摩耗性）ブレーキシステムの設計の説明;
    • 40）「タイヤ」フィールドには、製造業者が使用できるすべてのタイプのタイヤについて次の情報が提供されています。:
      • 「寸法」フィールドでは、使用されるタイヤのサイズの指定;
      • "最大許容荷重に対する耐荷重指数"フィールドには、使用されるタイヤの最大許容荷重に対する耐荷重指数が表示されます。 このフィールドは、この段落のサブパラグラフ2の第2段落に記載されている場合に入力されます;
      • 「スピードカテゴリ」フィールドでは、使用されるタイヤのスピードカテゴリです。 このフィールドは、この段落のサブパラグラフ2の第2段落に記載されている場合に入力されます;
      • フィールド"駆動輪の最大寸法"-製造業者が使用できる駆動輪のタイヤの最大サイズ（利用可能な場合）;
      • フィールド"ブレーキシステム付きの車軸の最大許容寸法"-ブレーキシステム付きの車軸に使用される最大許容タイヤサイズ（利用可能な場合）;
    • 41）"最高速度"フィールド-車の最大許容速度（km/h）;
    • 42）"追加の特性"フィールドで-その機能的な目的とTR CU010/2011内の機器の様々なタイプの基準に従った基本的なパラメータのリストに応じて機械の特性（利用可
  • 10. "自走車（その他の種類の機器）の一般的なビュー"のセクションでは、機械の一般的なタイプの画像が示されています。 承認された機関（組織）による電子パスポートの登録の場合、正面、側面（両側）および後部からの車の一般的な景色の写真をこのフィールドに入力することが
  • 11. "追加情報"セクションには、保証義務の履行に関する情報、およびその他の情報（利用可能な場合）が含まれています。
  • 12. "管理情報"セクションでは、次のことが示されています:
    • 1）"優先体制を用いた自走式機械（他のタイプの機器）の生産に関する情報"-"自走式機械および他のタイプの機器のモデルが優先体制で生産された"（優先 連合の機関によって行われた決定を実施するために、加盟国の法律が機械に適用される制限を確立した場合、対応する制限がこの分野に示されています。 優遇措置を適用せずに機械を製造する場合、この分野は使用されません;
    • 2）フィールド"衛星ナビゲーション装置の識別番号に関する情報"-グローバルナビゲーション衛星システムの衛星ナビゲーション装置の識別番号（他のグローバルナビゲーション衛星システムと一緒に）。 このフィールドに情報がない場合は、"missing"というエントリが作成されます;
    • 3）フィールド"緊急通報装置の識別番号に関する情報"-緊急通報装置の識別番号。 このフィールドに情報がない場合は、"missing"というエントリが作成されます;
    • 4）"自走車（他のタイプの機器）の電子パスポートの登録の根拠に関する情報"-電子パスポートの登録の基礎;
    • 5）「自走車の輸出国（他のタイプの機器）」の分野では、車が輸出された国。 機械が組合の領土で製造されている場合、このフィールドは使用されません;
    • 6）フィールド"自走式機械の原産国（製造）（機器の他のタイプ）"-加盟国の法律によって確立された手順に従って、連合の法律を構成する国際条約や行為に従;
    • 7）フィールド"シリーズ、税関領収書注文の数、税関申告の数"-車のために発行された税関申告の税関領収書注文または番号のシリーズと番号。 情報がない場合は、このフィールドに"missing"というエントリが作成されます。 機械が組合の領土で製造されている場合、このフィールドは使用されません;
    • 8）フィールド"リサイクル料金の支払いに関する情報"-エントリ"リサイクル料金が支払われました。 ユーラシア経済連合の加盟国（その国の法律によって規定されたリサイクルまたはその他の同様の料金の支払いが行われている領土内の加盟国の名）"（加盟国の法律がリサイクル料金の回収を規定している場合）または"リサイクル料金が支払われていない。 ユーラシア経済連合の加盟国（加盟国の名前）"（加盟国の法律がリサイクルまたはその他の同様の手数料の収集を規定していない限り）;
    • 9）"税関制限"フィールドでは、国際条約と労働組合の法律を構成する行為に従って税関手続きの下で配置の対象とならない商品の特定のカテゴリのた 制限が指定されていない場合は、このフィールドに"none"というエントリが作成されます。 機械が組合の領土で製造されている場合、このフィールドは使用されません;
    • 10）フィールド"自走車の電子パスポートを発行した組織（機関）の名前（他のタイプの機器）"-電子パスポートを発行した組織のフルネーム;
    • 11）フィールド"自走車の電子パスポートの登録日（他のタイプの機器）"-電子パスポートに電子パスポートシステムのステータス"有効"が割り当てられた日付。
  • 13. 「製造業者の情報」セクションでは、製造業者は機械の基本的な機器に関する情報、および機械に関するその他の追加情報を示しています。
  • 14. "自走車の状態登録に関する情報（他の種類の機器）"のセクションでは、機械の状態登録を行う機関によって提供された情報に基づいて、以下が示され:
    • 1）"登録措置が実施されたユーラシア経済連合の加盟国"-登録措置が実施された加盟国の名称;
    • 2）フィールド"所有者のタイプ（所有者）"-所有者のタイプ（所有者）：法的または自然人;
    • 3）"登録アクション"フィールドで-車に関連して実行される登録アクションの名前;
    • 4）"登録アクション日付"フィールドで-車に関連した登録アクションの日付;
    • 5）"所有者（所有者）の場所地域"フィールドには、所有者（所有者）が登録されている加盟国の地域の名前が記載されています。
  • 15. "自走式車両（その他の種類の機器）の設計変更に関する情報"のセクションには、"自走式車両（その他の種類の機器）の設計変更に関する情報"が示されてい:
    • 1）"デザインに加えられた変更"-デザインに加えられた変更の説明（インストールされているコンポーネントの種類とブランド、インストール方法など）。）、機械の新しい目的（専門化）;
    • 2）"特性"フィールドでは、機械の設計に加えられた変更を考慮して、電子パスポートに示されているものの中から機械の特性とその新しい値;
    • 3）フィールド"デザインに変更を加えるための可能性と手順について意見を出した人"-機械の設計に変更を加えるための可能性と手順について意見を出した法人の名前;
    • 4）フィールド"デザインに変更を加えた人"-マシンのデザインに変更を加えた法人の名前。
  • 16. 手続きの第21項のサブパラグラフ"b"に指定された場合、電子パスポートは、手続きの付録第2号に指定された情報量以上の情報量で承認された機関（組織）に記入されている。