VGM

コンテナ内の商品のすべての国際配送のためにロードする前に、コンテナの重量の確認。 ロードされたコンテナの"信頼できる"質量を提供するための必須要件。

2016年7月1日から、海上での人命の保護のための国際条約(SOLAS)の規則2に従って、海上での人命の保護のための国際条約(SOLAS)の第6章「物品と液体燃料の輸送」への航行の安全性を向上させるために導入された改正に基づき、荷送人は、校正され認定された機器を使用して梱包された容器の重量を量るか、または空の容器の重量を加えて容器の内容物の重量を量ることが義務付けられています。

ともかく

1974年の海上における人命の安全のための国際条約-MK SOLASの第VI章"商品および液体燃料の輸送"への航行の安全性を向上させるために導入された改正に

いずれの場合も、VGMはキャリアによって固定されなければなりません。 この要件を遵守しないと、SOLAS条約に基づく制裁が伴い、コンテナが「船舶に積み込まれてはならない」という事実からなる、段落4.2、MSC1/Circを参照してくださ1475年（国際海事機関（IMO）によって採択された。

規則によれば、コンテナの重量は、荷送人が積載されたコンテナの重量を量るか、コンテナに梱包されるコンテナに積載されたユニット/貨物

荷送人は、以下のボリュームで受信した信頼性の高い情報をフォワーダに提供するために、容器の予定出発前に遅くとも24時間（二十から四）時間以内に、義務計量法に署名した人（氏名、役職）。

さらに、ウラジオストク港の計量コンテナのケースの増加により、コンテナ内の貨物の重量に関する信頼できる情報が、船荷証券の重量データと計量法の重量データとの間に矛盾がある場合に貨物所有者が被る時間と財務コストを大幅に削減するという事実に注意を喚起します。

宣言された重量から500kgの不一致が任意の方向に検出された場合、税関はコンテナの内容物の重量を量ることで100％検査のためにコンテナを立

規則によれば、コンテナの質量は、荷送人が積載されたコンテナの重量を量ることによって、またはコンテナに梱包されるコンテナに積載された単位/貨物項目の重量を量ることによって、空のコンテナの質量とその質量を合計することによってチェック（認定）されなければならない。

荷送人船の計画された出発の24（24）時間前までに、以下のボリュームで受信した信頼できる情報をフォワーダに提供する義務があります:

• 積載されたコンテナの検証された重量（コンテナコンテナと一緒に貨物の重量、以下-VGM–;
• 計量方法に関する情報（1または2）;
• 計量を行った会社名;
• 計量法に署名した人に関する情報（氏名、役職）。

さらに、ウラジオストク港でのコンテナの計量ケースの増加により、コンテナ内の貨物の重量に関する信頼できる情報は、船荷証券の重量データと計量法の間に不一致がある場合に貨物の所有者が負担する時間と財務コストを大幅に削減するという事実に注意を向けています。

宣言された重量からの500のkgの不一致があらゆる方向で検出されれば、習慣は容器の内容の重量を量ることの100%の点検のために容器を置く。